Prvi crnogorski avio-prevoznik danas je u stečaju i ne zna se sudbina preduzeća. Sudbina žiga, pod kojim je Montenegro Airlines postao prepoznatljiv brend u svijetu, i te kako je u javnosti praćena. Stečajna uprava kompanije Montenegro Airlines tražila je od Privrednog suda da zabrani novoj nacionalnoj avio-kompaniji da koristi logotip dok se ne završi sudski postupak za povredu žiga
Prošlo je više od dvadeset pet godina kada je Đorđe Markuš dizajnirao prepoznatljiv logo (žig) prve crnogorske avio-kompanije Montenegro Airlines. Prvi crnogorski avio-prevoznik danas je u stečaju i ne zna se zasigurno sudbina preduzeća. Međutim, sudbina žiga, pod kojim je Montenegro Airlines postao prepoznatljiv brend u svijetu, i te kako je u javnosti praćena.
Txt. Vlada Crne Gore prošle godine je odlučila da prestane sa „finansijskim injekcijama“ prvoj nacionalnoj avio-kpampaniji, koje su bile neophodne radi njenog funkcionisanje. Montenegro Airlines na današnji dan duguje više od 11 miliona eura samo za poreze državi. Zbog toga je Vlada u februaru ove godine osnovala novu nacionalnu avio-kompaniju ToMontenegro, sa osnivačkim kapitalom od 30 miliona eura. Kompanija je trebala preuzeti infrastrukturu i radnu snagu stare kompanije. Prve komercijalne letove ova kompanija počela je 10. juna.
Novi logo avio-kompanije predstavljen je 28. maja, a za pobjednika na konkursu izabrano je rješenje grafičkog dizajnera iz Rusije Maksima Arbuzova. Međutim, Vlada nije odlučila da napravi novi logo, već da redizajnira stari logo po kojem je bio prepoznat Montenegro Airlines kao crnogorski brend. Izvršni direktor ToMontenegra Predrag Todorović kazao je da su dobili 109 idejnih rješenja iz cijelog svijeta. Arbuzov je tada kazao da se novo rješenje naslanja na prethodni logotip.
,,Mislim da je to na neki način dio tekovine i nasljedstva vaše zemlje i smatrao sam da treba da sačuvam to, ali i da ga na neki način dogradim… Tekovina MA je bio simbol orla, koja je veličanstvena ptica i odlučio sam da zadržim taj simbol. Pored orla u letu imamo i simbol planina”, kazao je Arbuzov i dodao da mu je inspiracija bilo i nebo.
Međutim, ono što je, za Vladu, bio srećan kraj za Montenegro Airlines, a savršen početak za ToMontenegro, prekinuo je Prviredni sud koji je pokrenuo stečaj u prvoj nacionalnoj avio-kompaniji i imenovao stečajnu upravu na čelu sa Sašom Zejakom. Oni su tužili kompaniju ToMontenegro za povredu žiga/loga pokrenutu 10. juna.
Tužbom se traži naknada štete koja nije precizirana, ali je jednaka iznosu koristi koju ToMontenegro ima namjeru da ostvari stavljanjem logoa kao znaka na svoje robe i usluge. Traži se i da ToMontenegro odmah i bez odlaganja prestane sa korišćenjem logoa, a pod prijetnjom novčane kazne zabranjuje mu se njegovo korišćenje i u budućnosti. U tužbi koju je Privrednom sudu predao stečajni upravnik MA Saša Zejak, navodi se da je ToMontenegro povrijedio više članova Zakona o žigu, kojim je propisano da nosilac žiga ima isključivo pravo korišćenja zaštićenog znaka. Podsjetio je da je MA 26 godina obavljao usluge avio-prevoza, te da je prepoznat u svijetu kao nacionalni brend i kompanija koja obavlja prevoz ka brojnim destinacijama.
,,S tim u vezi, MA je usluge obilježavao univerzalno, prepoznatljivim zaštitnim znakom – žigom u obliku orla, koji je sadržao i naziv društva. Tužilac je nosilac prava na nacionalnom žigu i registrovan kod Zavoda za intelektualnu svojinu, kod kojeg je u toku postupak obnove”, ukazuje se u tužbi.
Konstatuje da je ToMontenegro na konferenciji za medije 28. maja predstavio novi logo kompanije koji je istovjetan ili sličan logu MA, odnosno registrovanom žigu.
Stečajna uprava MA podnijela je prije nekoliko dana Privrednom sudu predlog za određivanje privremene mjere kojom traže da se novoj državnoj kompaniji ToMontengro zabrani dalje korišćenje logoa, dok se ne završi sudski postupak po tužbi za povredu žiga/logoa pokrenutu 10. juna.
Ukoliko bi Privredni sud prihvatio ovaj predlog, ToMontenegro ne bi mogao da koristi logotip koji je na konkursu izabran u maju ove godine i koji liči na logo prethodnog državnog avio-prevoznika, koji je sa letovima prestao krajem decembra, a u aprilu je na zahtjev Poreske uprave otišao u stečaj. Odnosno, dok se ne donese konačna presuda, logo ne bi mogli da koriste na svom promotivnom meterijalu, obilježavanju poslovnica… tako ne bi mogli ni da ofarbaju svoja dva aviona u boje novog logoa.
U novom predlogu stečajne uprave je navedeno da je Montenegro erlajns nosilac prava na tri nacionalna žiga/logoa registrovana kod Ministarstva ekonomskog razvoja, kao i da su 9. avgusta ove godine dobili rješenja o obnovi važenja žiga. Razlog za traženje privremene mjere za zabranu korišćenja logoa, jeste to što je ToMontenegro i nakon podnošenja tužbe nastavio da koristi sporni logo, koji je, kako je navedeno, ,,istovjetan ili sličan kao logo tužioca”.
Pitanje je kako će letjeti i funkcionisati nova avio-kompanija ukoliko Provredni sud prihvati predlog stečajne uprave. Možda će avioni letjeti „prazni“ samo sa natpisom kompanije ToMontenegro, kao što i aktuelnoj Vladi, samo piše da je „vlada“, dok je, kada je riječ o stvarnoj moći, ideologiji i politici – prazna.
Logo koštao državu 20.000 eura
Redizajn logotipa za kompaniju ToMontenegro koštao je 20.000 eura, koliki je bio iznos nagradnog fond za izradu logoa nove kompanije. Pobjednik je dobio 16.000 eura, drugoplasirani 2.500 eura, a dvoje trećeplasiranih je podijelilo 1.500 eura.
,,To je bio primjer kako konkurs treba da izgleda i kako stvari da funkcionišu. Imali smo različita mišljenja, imali smo nekoliko rundi dogovora, ali smo došli do rješenja koje je najbolje za sve. Komercijalno ime kompanije biće Air Montenegro”, rekao je Todorović tada i dodao da su sa pravne strane provjerili da logo nije zaštićen.
Porodica autora logoa Montenegro erlajnsa iz 1995. godine Đorđa Markuša sarađivala je sa žirijem za izbor novog rješenja. Žiri je saopštio da su uz punu saglasnost članova izabrali logo kao čvrsti oslonac brendingu nacionalne avio-kompanije.
,,Kao žiri smo se radovali svakom susretu i argumentovanom spajanju naših mišljenja, stilova i afiniteta. Zahvaljujemo se svim učesnicima konkursa, kao i porodici Đorđa Markuša koja je prepoznala naše namjere. Sa stalnim prisustvom njegovog orla imali smo još jednog i to najznačajnijeg člana žirija”, naveli su u saopštenju.
Ivan ČAĐENOVIĆ
Izdvojeno2 sedmice
INTERVJU3 sedmice
INTERVJU3 sedmice
DRUŠTVO3 sedmice
Izdvojeno3 sedmice
DRUŠTVO3 sedmice
Izdvojeno3 sedmice
FOKUS3 sedmice