Jedan Rotšild i kad troši svoj novac nastoji da ga pametno utroši. Toga se očigledno pridržavao nasljednik jedne od najbogatijih porodica na svijetu Natanijel Net Rotšild, kada je prošlog vikenda priredio spektakularnu proslavu svog rođendana u marini Porto Montenegro u Tivtu, na kojoj je ugostio oko 400 VIP zvanica i utrošio, prema medijima, oko milion eura. Natanijel je odlučio da svoj 40. rođendan proslavi u najmlađem crnogorskom gradu, smještenom na obalama Bokokotorskog zaliva iz posve praktičnih razloga. Slavio je na svome, na sopstvenom imanju, na koje je pozvao svjetske bogataše i džet-setere, te spojio lijepo sa korisnim.

Rođendan u marini bio je dobar marketinški potez, svojevrsna promocija nekretnina, luksuznih stanova, hotela i privezišta za još luksuznije jahte i brodove u nautičko-turističkom centru Porto Montenegro.

Natanijel Rotšild, jedan od najbogatijih bankara na svijetu, posjeduje sedam odsto akcija kompanije Adriatik Marinas koja upravlja marinom, a njegov otac Lord Jakob još sedam odsto.

Većinski paket od 55 odsto akcija posjeduje kanadski bogataš Piter Mank, njegov sin Entoni Mank ima sedam odsto, sa koliko učestvuju, po bogatstvu ravni, mađarski biznismen Šandor Demijan, suvlasnik firme TriGranit, i Bernar Arno, jedan od najbogatijih ljudi Francuske, poznat kao čovjek koji stoji iza LVMH imperije koja objedinjuje oko 60 poznatih luksuznih brendova iz svijeta modnog establišmenta. Među njima su Moet Henesi, Louis Vuitton, Bulgari, Hermes, Cristian Dior i mnogi drugi.

Sedam odsto vrijednosti marine posjeduje i ruski milijarder Oleg Deripaska.

Kako je došlo do toga da se svjetska bankarska i biznis elita nađe na okupu u malom i do juče turistički gotovo nepoznatom Tivtu, oko projekta marine Porto Montenegro?

Prošle su četiri godine od kada je potpisom, u tom trenutku, odlazećeg premijera Mila Đukanovića ozvaničena privatizacija Arsenala, Mornaričko-remontnog zavoda Sava Kovačević, čija je imovina procijenjena na 80 miliona eura, prešla u ruke kanadskog kralja zlata,Pitera Manka za svega 3,2 miliona.

Njemu je ustupljeno i zemljište površine oko 24 hektra na korišćenje u narednih 90 godina. Mank je naknadno kupio i tivatski Dom vojske i zaokružio svoj posjed koji se u moru, u akvatoriju zaliva Boke, prostire na oko 65 hektara.

NOVI GRAD: Projekat Porto Montenegro pokazao se, bar za sada, kao jedini veći investicioni poduhvat u Crnoj Gori koji se nije pretvorio u aferu ili naprasno propao, poput Zavale, zakupa Svetog Stefana, Ruskog sela u Budvi ili brojnih privatizovanih i napuštenih ruiniranih hotela rasutih od Ulcinja do Herceg Novog.

Moćna imena suvlasnika tivatske marine ukazuju da slična sudbina neće zadesiti Porto Montenegro, novu marinu na Jadranu, koja po njihovim predviđanjima treba da zasjeni one u Kanu, Monaku ili Portofinu.

Prema riječima Maje Vujašković, potparola kompanije Adriatik Marinas, Piter Mank aktivno učestvuje u realizaciji ambicioznog projekta preoblikovanja Tivta u ekskluzivnu nautičku i turističku destinaciju. Ono što u slučaju izgradnje stambeno-poslovnog dijela marine zaslužuje pažnju jeste činjenica da se toj gradnji, kada je već do nje došlo, pristupa sa poštovanjem prema ambijentalnim karakteristikama prostora.

Vlasnici marine organizovali su međunarodni urbanističko-arhitektonski konkurs za plansko rješenje novog primorskog naselja, što je rijetka praksa u Crnoj Gori.

Posao je povjeren uglednom londonskom birou ReardonSmith Architects, specijalizovanom za projektovanje hotela, odmarališta, za planiranje i projektovanje novih destinacija širom svijeta.

Maketa budućeg omanjeg grada koji se gradi u fazama izložena je u prodajnom ofisu kompanije.

PRIMJER KAKO GRADITI: U marini su do sada izgrađene tri rezidencijalne zgrade sa luksuznim stanovima različitih kvadratura, koje svojim dizajnom i arhitekturom neodoljivo podsjećaju na tradicionalna mediteranska naselja, stare gradove asimetričnih ulica, smaknutih gabarita i kaskada, s prostranim kamenim terasama i pergolama, đardinima, kovanim ogradama i raznobojnim škurama. Ništa spektakularno, ali spolja lijepo i nenametljivo, a unutra moderno i svedeno, primjer kako se na primorju može graditi.

Korišćeni su prirodni materijali kamen i drvo, karakteristični za ovo podneblje, uz zanimljivo pejzažno oblikovanje po projektu britanskog arhitekte Martina Lane Foxa. Osmišljeni su posebni sadržaji i detalji, poput bazena na kome je obavljeno slavlje bogatih Lido Mar ili skulpture u marini, koji nose potpis poznatih umjetnika i arhitekata.

Razgledanje izgrađenih objekata sa fasadama, nalik na one po italijanskim primorskim gradovima, elegantno opremljenih kafea, butika, agencija, nameće potrebu za upoređivanjem sa nesretnim načinom gradnje i urbanističkog planiranja u Budvi.

Tivat je imao sreću da je dopao Manku, za razliku od „turističke metropole” koju su graditeljski zlotvori i tajkuni zauvijek uništili svojim nakaradnim građevinama od betona i stakla.

Sve zgrade Porto Montenegra, izgrađene i planirane, uključujući i hotele, imaju nisku spratnost, od dvije do pet etaža.

Mogao je Piter Mank graditi kule i solitere u Tivtu, niko ga ne bi sprečavao u tome. Naprotiv. Bilo je takvih ponuda, rekli su nam u upravi marine, da se grade kule od 10 i više etaža, što je on odbio uz racionalno obrazloženje da mu se takva gradnja ne isplati.

Objasnio je kako želi izgraditi ekskluzivne stanove i apartmane u malim zgradama koji se prodaju po daleko višim cijenama od onih u višespratnicama, te da će više zaraditi ako manje gradi.

Ovu računicu Budvani ne poznaju.

CIJENE RASTU: Akcije Porto Montenegra u stalnom su porastu, tvrde u marini. Stanovi u zgradama pod nazivom Teuta, Zeta i Ozana prodavani su po prosječnoj cijeni od 4.600-6.000 eura da bi kvadrati u novim objektima Milena i Tara dostigli vrtoglavih 8.000 eura po kvadratu. Cijena studio apartmana kreće se oko 300 000 eura, dok za četvorosobni dupleks sa privatnim bazenom treba izdvojiti nekoliko miliona eura.

Do sada je prodato 75 stanova koji se koriste i zimi, pretežno od strane kapetana, posade sa jahti i njihovih familija.

Potražnja je izuzetna, tvrdi Maja Vujašković, i naglašava da će ukupan broj stanova u ovom dijelu Tivta, kada se čitav projekat privede kraju, iznositi oko 600.

Najavljuje se početak izgradnje prvog hotela neposredno uz marinu u narednoj godini. Marina raspolaže sa oko 185 vezova, planirano je ukupno 630, od čega 130 privezišta za super jahte dužine od 24 metra i više i 500 privezišta za one manje.

Velike jahte donose najviše novca, a male unose život u luci, naglašavaju u Adriatik Marinasu.

Kako god, tek Tivat dobija neke nove obrise, dizajnirani dio grada, prvi takve vrste u Crnoj Gori sa novim stilom života, koji sa sobom donose ljubitelji brodova i jahti.

Skup bogatih

Tivat je proteklog vikenda bio pod opsadom. Privatnu žurku super bogatih i poznatih pratilo je posebno obezbjeđene od 30-ak specijalaca, pripadnika američkih i britanskih snaga, među kojima i ljudi-žabe. Poseban tim od 50 ljudi iz Engleske osmislio je svaki detalj zabave. Ipak, napravljen je propust kada su neki od gostiju poželjeli da se oprobaju u raftingu pa su se, nespremni, polomili u kanjonu Nevidio na Durmitoru. Na listi zvanica bili su poslovni partneri i prijatelji slavljenika, milioneri sa raznih krajeva planete, među kojima i članovi najbogatije egipatske porodice Saviris, koja namjerava da gradi gradove i sela na poluostrvu Luštica, u komšiluku Porto Montenegra. Od gostiju iz Crne Gore slavlju su prisustvovali za sve zaslužan bivši premijer Milo Đukanović i njegov nasljednik Igor Lukšić.

Branka PLAMENAC