Podaci koji su se nedavno pojavili u medijima o djelovanju automafije na Balkanu i razmjerama te vrste kriminala i prekograničnog šverca nijesu iznenađenje za Monitorov dobro obaviješteni policijski izvor. On, ipak, smatra, da su razmjere šverca ukradenih automobila u posljednjim godinama mnogo manje nego ranije. No, prema bosanskoj agenciji Anadolija kriminalne grupe na Balkanu krađom automobila godišnje inkasiraju nevjerovatnih osam milijardi eura. ,,Regionalna automafija veliki je problem na teritoriji Balkana, a jedan od kraka te organizacije zahvata i glavni grad Crne Gore. Sudeći po zahtjevima evropskih osiguravajućih kuća, na Balkanu se potražuje čak 130.000 ukradenih vozila” – podaci su ove bosanske agencije
U Bosni i Hercegovini dnevno se ukradu najmanje tri četvorotočkaša, navode u agenciji Anadolija, koja se kasnije pronalaze u Crnoj Gori, Albaniji, Rusiji, Srbiji i na Kosovu. Automobili se masovno kradu u Srbiji, BiH, Hrvatskoj, Crnoj Gori, Kosovu. Prema podacima Interpola i Europola, centri automafije na Balkanu su Sarajevo, Banja Luka, Bijeljina, Podgorica, Priština, Sofija, Skoplje, Beograd, Novi Sad, Šabac, Split i Zagreb.
,,Samo na području Federacije BiH, automafija je u prvom polugodištu 2012. godine u nepoznatom pravcu odvezla 526 vozila, što predstavlja rast od skoro 30 odsto u odnosu na prethodnu godinu. U nekim djelovima BiH broj ukradenih vozila je porastao i za 900 odsto. Najviše ih je pokradeno u Sarajevskom Kantonu – 340″ – prenose mediji.
Monitorov izvor iz crnogorske policije tvrdi da je Bosna centar automafije, i da u toj državi djeluje naviše kriminalnih grupa sa tom profilacijom. On kaže da je najača grupa koju predvodi izvjesni Ivan Franić iz Viteza.
,,Članovi ove grupe su iz raznig bosanskih gradova, ali djeluju zajednički u krađama, prekucavanjima brojeva šasija, farbanju, pa i rastavljanju i prodavanju u djelovima” – objašnjava naš izvor.
Prema njegovim riječima u Bosni i Hercegovni je takođe jaka kriminalna grupa koja djeluje sa područja Prnjavora i koju predvodi Slaviša Gatarić, koji je kao paravan koristio autootpad u Donjim Štrpcima.
On tvrdi i da je jedanu od najpoznatijih kriminalnih grupa u BiH imao Sanel Kreho iz Sarajeva, ali da je ova grupa ranije razbijena.
Mediji prenose da se automafija osjeća toliko moćno i nezavisno da, prema riječima policijskih službenika, očajni vlasnici ukradenih vozila sami posjećuju ugostiteljske objekte u Istočnom Sarajevu gdje se okupljaju kriminalci.
Svjesni da im državni organi neće pomoći, oni tamo u kovertama ostavljaju ceduljice s imenom vozila i brojem telefona. Potom ih automafijaši kontaktiraju i vrate im automobil, ali tek kada za njega daju dodatni novac.
Policija navodi da je ovdje riječ o regionalnoj automafiji koja na meti najčešće ima luksuzne automobile novijeg datuma proizvodnje. Najčešće se kradu automobili marke “folksvagen”, zatim “škoda”, a slijede “audi”, “BMW” i “reno”. Često kriminalci iz BiH “rade” po narudžbinama kriminalnih krugova iz drugih balkanskih država, među kojima je i Crna Gora.
,,Godišnje se pronađe 100 do 120 vozila ukradenih u BiH, i to najviše u Crnoj Gori, Albaniji, Rusiji, Srbiji i na Kosovu”, kazali su za agenciju Anadolija iz Direkcije za koordinaciju policijskih tijela BiH.
Ti podaci se poklapaju sa podacima Interpola i Europola prema kojima se od sto trideset hiljada ukradenih automobile, oko 60 000 nalazi se na prostoru Crne Gore, 30 hiljada u Bosni i Hercegovini i 25 hiljada na Kosmetu, dok je 15 hiljada ukradenih automobila nove vlasnike našlo je u Hrvatskoj, Makedoniji i užoj teritoriji Srbije.
Prema Monitorovom izvoru iz crnogorske policije u Srbiji je ranije bila najjača takozvana surčinska grupa, sa Ljubišom Buhom Čumetom na čelu. U toj grupi su bili i Milan Narandžić zvani Limun, Ljubomir Jovanović Stakleni. Članovi grupe su takođe bili pokojni Zoran Šijan i Zvonko Plečić.
,,Kraci ove automafijaške grupe stizali su i do Grčke, gdje su imali centar za prekucavanje šasija” – tvdi naš izvor.
On kaže da je u Srbiji bila veoma jaka i kriminalna grupa iz Čačka, koju je predvodio Milan Ostojić, zvani Sandokan. ,,Ova grupa je prebacivala kradene automobile iz Bosne za Srbiju i Kosovo. Šef kosovske automafije je Fadilj Tači” – tvrdi naš izvor iz policije.
On podsjeća i da su se prodajom kradenih automobile sa Kosova i njihovim prebacivanjem do Srbije i Crne Gore bavila braća Veselinovići iz Kosovske Mitrovice.
,,Organizovane kriminalne grupe na Balkanu u ovom poslu tijesno sarađuju, tako da i vozila ukradena u Srbiji završavaju na Kosovu” – kaže naš izvor.
Prema pisanju medija jedan kanal automafije vodi ka Moldaviji, Ukrajini, Bjelorusiji i Rusiji, dok drugi preko Bugarske ide ka Turskoj i dalje ka Iraku i Siriji. Policija je zabilježila slučajeve da su vozila srednje klase ukradena u Srbiji završila kod kupaca u Sibiru ili na auto-pijaci u Damasku gdje niko i ne provjerava dokumentaciju.
Policijski eksperti objašnjavaju da su poslovi u automafiji strogo podijeljeni. Zna se ko krade, ko je zadužen za falsifikovanje dokumentacije, ko za prekucavanje broja šasije i motora, a ko je zadužen za prodaju.
Kradljivci dobro poznaju elektroniku i u stanju su da probiju fabričke elektronske kodove, da dekodiraju ključeve skupih vozila i čak da isključi satelitsko praćenje. Osobe zadužene za falsifikovanje dokumentacije imaju lažne pečate i svu potrebnu papirologiju koja je potrebna za legalizovanje lažnjaka. Osobe zadužene su za prekucavanje broja šasije i motora, posjeduju specijalne mašine za brisanje starog i ukucavanje novih brojeva, a taj proces se odvija u improvizovanim automehaničarskim radnjama. Prodavci su zadnji u lancu.
,,Ovaj posao je cvjetao u vrijeme ratova na prostorima bivše Jugoslavije. Centar za prodaju i registraciju kradenih automobila bio Beli Manastir. Taj vid šverca nije zanemarljiv, ali je znatno manji nego ranije, posebno u Crnoj Gori” – kaže Monitorov policijski izvor. Nekad je to bio u Crnoj Gori, javni državni posao.
Tufik SOFTIĆ
DRUŠTVO4 sedmice
DANAS, SJUTRA4 sedmice
INTERVJU4 sedmice
U SJEĆANJU4 sedmice
Izdvojeno2 sedmice
INTERVJU3 sedmice
INTERVJU4 sedmice
HORIZONTI4 sedmice